REPORTE DE TRABAJOS PARA LA FACH
1. Temas en desarrollo 13 de noviembre 2023
a. Aviones CIRRUS
235
En Vuelo.
237
Fuera de Vuelo. En Inspección de 100 horas avión/motor. Fecha estimada de salida por definir. Se detectan partículas metálicas de gran tamaño dentro del motor. Requiere remoción y reparación. En espera de un Motor.
238
En Vuelo.
243
En Vuelo.
b. División DAI
14 de noviembre
Las mediciones contractuales de las aeronaves en la Línea de Vuelo, durante la semana del 06.NOV.23 al 10.NOV.23, son las que se muestran en el siguiente cuadro.
| CANTIDAD DE AVIONES EN VUELO DAI T-35 | ||||||
| Mediciones | Lunes | Martes | Miércoles | Jueves | Viernes | |
| 6/11/2023 | 7/11/2023 | 8/11/2023 | 9/11/2023 | 10/11/2023 | ||
| Nº 1 (08:00) | 13 | 14 | 12 | 13 | 11 | |
| Nº 2 (10:00) | 10 | 11 | 12 | 13 | 11 | |
| Nº 3 (12:00) | 9 | 10 | 12 | 13 | 11 | |
| Nº 4 (14:00) | 8 | 9 | 12 | 13 | 11 | |
| Nº Aviones Faltantes | 12 | 9 | 4 | 0 | 8 | |
| Multa Diaria (USD65/AVION) | USD 780 | USD 585 | USD 260 | USD 0 | USD 520 | |
| Total Multa Semanal | USD 2.145 | |||||
| Total Multa Acumulada 2023 | USD 50.440 | |||||
| HRS. VOLADAS OCT | HRS. ACUMULADAS | |||||
| 243,65 | 3914,42 | |||||
c.- Aeronaves en Inspección Mayor
i. Aeronave 152
Continua en inspección mayor. Con observaciones en perforaciones de raíz de ala y sparbox, ya escariadas. Sin dique de apoyo aportado por GOP. Trabajos detenidos por falta de HH.
ii. Aeronave 113
En inspección mayor. Fecha estimada de salida 24.NOV.
iii. Aeronave 153
Cumplida para inspección mayor, a la espera de H/H.
d.- Aeronaves en inspección de 100/200 Horas.
i. Aeronave 149
Cumplida inspección de 100 horas y extensión inspección de 700 horas (Parte III) SIN H/H.
ii. Aeronave 132
Cumplida inspección de 100 horas, se mantiene a la espera de H/H.
iii. Aeronave 153
Cumplida inspección de 100 horas más inspección de 300 horas de EVAS. Se mantiene a la espera de H/H.
iv. Aeronave 118
En inspección de 200 horas de célula y 100 horas de motor, más cambio de aceite. Fecha estimada de salida 17 de noviembre.
e.- Horas extra.
El Gerente de Operaciones solicita una bolsa de 40 horas mensuales para la DAI, hasta el mes de diciembre para asegurar el mantenimiento de los aviones que están en la línea de vuelo. El Director Ejecutivo autoriza la bolsa de 40 hora. Justifica la autorización en evitar el incremento de las multas.
f.- Campaña Canchones.
El Gerente explica que para sostener la campaña de Canchones se requieren 3 diques de 12 personas. Cada dique compuesto por 10 mecánicos y 2 supervisores.
g.- Observaciones.
El Gerente también hace ver su preocupación por los siguientes casos:
i.
Respecto del Pillan 129, se está a dos semanas del vuelo de prueba y tiene un 40% de avance. Explica que no se entregará en la fecha
ii.
El avión L 19 N° 321, tiene fecha de entrega para el 12 de diciembre y tiene un 17% de avance. Uno de los materiales críticos es la pintura ya que no llegaron algunos elementos.
El Director hace presente que ahora nos pagaran a la entrega y si se atrasa no nos pagan. Instruye que desde ahora cualquier requerimiento extra, se debe cobrar
iii.
Cirrus 229. El Gerente informa que el elevador del avión esta irrecuperable por corrosión y se pidió comprarlo. El DE (S) da instrucciones que se informe al RT el costo, la fecha estimada de llegada del repuesto y la fecha estimada de entrega del avión.
h.- División AMB
Estatus aeronaves DAMB al 13-NOV-2023
Actualización 13-11-2023 | |||||||||
| Avión | Trabajo | Fecha Inicio | Fecha Término | % Avance | Observaciones | ||||
| B737 N° 921 | Aeronave en trabajos de Línea | N/A | N/A | E/V | Aeronave en Vuelo. | ||||
| B737 N° 922 | Aeronave en trabajos de Línea | N/A | N/A | E/V | Aeronave en Vuelo. | ||||
| E3D 707 N° 905 | Aeronave en trabajos de Línea | N/A | N/A | E/V | Aeronave en Vuelo. | ||||
| C-130 N° 993 | Reparacion Estructural Pozo MLG | 17-10-2023 | Por Definir | 25% | Aeronave en Proceso de Reparación en Pozo del MLG LH, se presentó estado de avance con 16 discrepancias ocultas (Encontradas en proceso de desarme) se presentaran 4 escenarios para fijar fecha de entrega definitiva con el cliente (17.11.2023) | ||||
| F-16 N° 752 | Proceso de Pintura | 20-09-2023 | 15-11-2023 | 90% | Aeronave en proceso de Pintura sin Novedad | ||||
| F-16 N° 738 | Trabajo Adicional | 22-09-2023 | 30-11-2023 | 62% | Aeronave en trabajo. Sin novedad | ||||
| Contrato 2022-20233 (Antofagasta) | |||||||||
| F-16 N° 725 | Insp. De Fase | 6/11/2023 | 27-12-2023 | 5% | Aeronave en proceso de Recepcion. (Hito 1 Contrato 2023-2024) | ||||
| Look phase (Antofagasta) | |||||||||
| F-16 N° 852 | Insp. De Fase | 6/11/2023 | 5/1/2024 | 5% | Aeronave en proceso de Trabajo de Recepción (Hito 1 Contrato 2023-2024) | ||||
| Look phase (Iquique) | |||||||||
| Sentry N° 906 | Cumplido para Check C3/C4 | por Confirmar | por Confirmar | N/A | Aeronave se encuentra cumplida para Inspección Check C3/C4, a la espera de aprobación de cotización realizada por ENAER aeronave se encuentra en Ciclos de Puestas en Marcha. | ||||
El Gerente Comercial plantea que se requiere construir un hangar en el sitio adyacente al que actualmente ocupa el actual hangar, para recibir al avión Sentry.
Solicita que la Gerencia Logística investigue con empresas especialistas y entregue una cotización. La fórmula de recuperar la inversión es cargarla al contrato Sentry en el horizonte del pago del crédito que habría que gestionar para construir el hangar.
Consulta al Fiscal si el sitio adyacente al actual hangar se ha reservado por ENAER, quien responde que el sitio esta solicitado, pero la DGAC indica que debe remitirse un proyecto.
El Director dispone a la Gerencia Logística que cotice el proyecto y el monto de los trabajos para iniciar una negociación. El Gerente Logístico solicita que la Gerencia de Operaciones establezca las especificaciones del proyecto y equipamiento del nuevo hangar para poder realizar las gestiones requeridas por el Director.
El Director Ejecutivo dispone que se desarrolle una reunión de coordinación entre la Gerencia Comercial, Gerencia de Operaciones, Gerencia Logística y Gerencia de Planificación y Desarrollo, para dar inicio a ese proyecto.
i.- División Aviones de Depósito el Bosque
El estatus de las aeronaves responsabilidad de DAD se presenta a continuación:
Respecto del avión C 130 991, el Director objeta la fecha del vuelo de prueba fijada para el 09 de 2024.
Respecto de las materias pendientes comenta que ese problema se había levantado hace 2 meses.
El Gerente Comercial solicita realizar una reunión para aclarar la programación de este avión revisando el camino crítico y ver que acción se puede tomar para avanzar en esto.
